Capi2 Nederland BV è un'azienda di origine svedese/olandese che, fra le prime al mondo, ha sviluppato un sistema di distribuzione digitale dell'energia elettrica, specifico per l'ambiente marino e basato su CAN-bus.
E' un sistema in continuo sviluppo, pensato per la nautica, in
particolare per barche sia a vela che a motore da 8 a 30 m, ma idoneo
anche per camper, autobus o altri allestimenti di qualsiasi tipo, sia
a 12V che a 24V.
Questo sistema ha beneficiato della forte ricerca effettuata in
campo automobilistico; oggi tutte le automobili sono dotate di un
controllo digitale per moltissime funzioni, anche vitali. La tecnologia
CANbus, nelle sue molte varianti, è ormai padrona indiscussa in
moltissimi ambienti.
Per esempio, in ambito nautico, il sistema di collegamento in rete degli strumenti NMEA2000 non è altro che un protocollo standardizzato CANbus, dove lo standard specifica in modo molto stretto, oltre al protocollo stesso, anche le caratteristiche fisiche di tutti gli elementi collegabili.
Capi2 è un sistema di distribuzione digitale delle alimentazioni
elettriche. E' basato su un innovativo sistema a bus che consiste di
due cavi principali di alimentazione ed un singolo filo per i dati in
sostituzione dei tradizionali circuiti con andata e ritorno dal
pannello di comando.
Moltissime le realizzazioni stanno navigando nei mari di
tutto il mondo, fa cui:








Capi2 Italy
La sempre maggiore richiesta da parte degli armatori di apparecchiature di ogni tipo da installare a
bordo rende gli impianti elettrici tradizionali molto complicati, pesanti e molto difficili da espandere.
Il posizionamento dei cavi aggiuntivi è spesso più difficile del
posizionamento delle apparecchiature stesse. La maggiore lamentela
espressa dagli installatori di apparecchiature elettriche/elettroniche
nei confronti dei costruttori riguarda l'insufficienza dei passaggi !
In collaborazione diretta con Capi2 Nederland BV, forniamo, in italiano, sia l'assistenza tecnica ad ogni livello, che quella commerciale per il sistema Capi2, sia in campo nautico che veicolare.
Nel caso di piccole produzioni, oppure di refitting possiamo fornire gli schemi elettrici e funzionali completi (come da prescrizioni ABYC) e conformi ISO10133 e ISO13297, personalizzati secondo le richieste sia della produzione che dell'armatore e forniamo l'assistenza a chi materialmente eseguirà il cablaggio, nonchè l'elaborazione del software di configurazione necessario.




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